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  • 本田發布電動概念車,實車今年下半年上市?
    發布日期:2018-05-08  發布者:會員  PV:1579  字體:
    5月6日,2018年中國國際摩托車零部件展覽會在上海國家展覽中心開幕。在本屆上海展上,本田中國聯合五羊-本田、新大洲本田兩家合資企業,攜旗下多款車型閃亮登場!
     
    ▲CRF1000L Africa Twin
     
    ▲CBR1000RR SP
     
    ▲五羊-本田猛鷙190
     
    ▲五羊-本田凈原T1
     
    ▲新大洲本田裂行
     
    ▲新大洲本田H1
     
    ▲新大洲本田D2
     
    不過,本次本田展臺上,更讓小編關注的,是他們展示的一款概念車E-Mobility Concept。
     
     
    本田稱,以本次發布的E-Mobility Concept為基礎而開發的量產車型,計劃在2018年內與大家見面。毫無疑問,這款概念車衍生出的量產車,將是本田在國內發布的首款電動兩輪車。
     
    而下半年最好的時間點,或許就在重慶摩展。
     
     
    按照本田以往的傳統,它們是很少單純地展示概念車的。因此,小編猜測,這是一款以量產車為基礎,反推的一款概念車。也就是說,最終量產版本與這款概念車版本,應該擁有非常高的相似度。
     
    外觀上,這款車采用了非常簡約的外觀設計,全車基本都是筆直的線條感。而車尾的設計,與新大洲本田目前在售的H1有點像。
     
     
    配置方面,本田官方沒有透露太多,僅表示其將搭載GPS定位系統、CBS聯動剎車,本田鋰電池。
     
    從外觀布局看,其仍匹配輪轂電機,而鋰電池很可能布局在腳踏板的位置,并為座包下方留出儲物空間。
     
    小編猜測,這將是一款定位于電動輕便摩托車與電動摩托車之間的產品。其最高時速約為50-70公里,續航里程不會超過120公里。
     
     
    早在2017年下半年,市場中就傳出,本田將會聯合國內兩大合資品牌,推出一款本田商標的電動車,其核心指標就是雙70。最高時速70公里,最大續航70公里。
     
    雖然70公里的續航目前看起來并無任何優勢,但從該車體積與本田的品牌風格來看,70公里不會是夸大的數據(部分電動車產品喜歡夸大續航里程),應該是真實水平。
     
     
    其實,這樣的數據,這樣的產品,也符合本田一貫的穩妥風格,國內投產的首款電動,不可能會給各位帶來最頂尖的產品,最前沿的技術。一切都需要視市場情況而定。
     
    開始玩電動的本田,能為國內的電動車市場帶來新的變化嗎?大家怎么看。
    來源  11路公交車
     

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