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  • 摩托車蓄電池使用維修竅門
    發布日期:2017-05-17  發布者:會員  PV:3981  字體:
    核心提示:防止蓄電池加液口溢液一法 摩托車蓄電池在使用中,由于各種原因,在加液口周圍總是有電解液溢出并長期殘存,為避免這種電解液的
      防止蓄電池加液口溢液一法

        摩托車蓄電池在使用中,由于各種原因,在加液口周圍總是有電解液溢出并長期殘存,為避免這種電解液的溢出可用下面的方法處理:

        將加好液的蓄電池蓋好加液蓋后,用溫水將蓄電池表面洗凈,并擦試晾干。用20W的電烙鐵將蠟熔化封在加液蓋周圍即可。這樣,可使蓄電池表面干凈如新。

        應特別指出的是,封蠟時不要將氣孔封住,以防止下次充電時,蓄電池出現意外事故。

        蓄電池正負極識別

        為避免蓄電池搭鐵極性弄錯或相互連接時安裝錯誤,造成電氣系統出現故障,摩托車用戶應正確辨認蓄電池的極性。

        識別蓄電池正負極的方法很多,通常正極柱的直徑比負極柱要大一些,正極柱上一般標有“+”或“POS”,負極柱上標有“-”或“NEG”。如果舊蓄電池標記不清,可從極柱顏色的不同來區別,正極柱為深褐色,負極柱為灰色。如果以上方法都難以辨認,可在蓄電也的兩極柱上各接一導線,將兩導線的別端插入稀硫酸或鹽酸中,保持適當的距離,觀察導線端頭產生的氣泡,氣泡多的導線所連接的極柱為蓄電池的負極。

        蓄電池殼裂縫的修補

        蓄電池殼出現裂縫后,硫酸溶液就會從裂縫處滲出,不但會腐蝕其他零部件,而且會使蓄電池所貯存的電能減少而無法正常工作。在這種情況下,若不想更換,可以采取粘接的方法來處理,如采用環氧樹脂膠粘劑修補效果就好。

        修補的用的環氧樹脂膠粘劑,用戶可到化工商店購買,然后按下述配比(重量比)自行配制。

        配比:E-44環氧樹脂100份;鄰笨二甲酸二丁脂15份;二乙烯三胺5份;石墨粉5份;石英粉5份。

        膠粘劑調制好后放置待用。然后將蓄電池裂縫處用銼刀銼成V形槽,并用丙酮將V形槽清洗干凈,再用竹片將膠粘劑抹在V形槽內,室溫下固化即可。

        蓄電池保存一法

        對于暫時不用的蓄電池,可用濕貯存法保存。存放時應使蓄電池充足電,并將透氣孔密封,放在室內暗處。存放時間不宜超過6個月,濕貯存的蓄電池,等到用時,蓄電池要經過充電后才可使用。

        蓄電池熔絲簡易替代法

        摩托車在行駛中,有時蓄電池熔絲燒斷,導致車輛無法啟動或信號系統不能正常工作,影響行車安全。由于蓄電池熔絲密封在玻璃管中,無法修復,熔絲燒斷后只好棄之。一般蓄電池熔絲允許電流是6-8A??蓪纛^線細絲抽出3-4根(每根大約2A)約4-6cm長,一端系在蓄電池熔絲管彈簧處,一端接在另一個接點上,然后將損壞的熔絲玻璃管重新裝入,靠原熔絲玻璃管兩端接點頂牢,重新安裝在摩托車上使用,效果和原來一樣,且替代方便。

        蓄電池滲漏的密封方法

        蓄電池在使用時,由于其封閉不嚴,從上下兩部分塑料接合處向外滲出電解液,腐蝕發動機與車架,對此現象,如果用強力膠進行密封,有時問題得不到徹底解決。為此可用松香對其處理之。具體方法是:

        用電烙鐵熔解松香,讓熔解的松香液滴到蓄電池漏電解液的部分進行密封。經過這樣處理后,再也不見電解液滲漏現象。

        蓄電池接頭防腐一法

        蓄電池接頭受腐蝕后容易脫落,造成電路斷電,或因接頭受腐蝕而接觸不良,致使蓄電池出現充放電不暢等現象。

        針對這一問題,可在裝好的蓄電池接頭上涂上凡士林,利用凡士林的防腐性,使接頭得到保護。一般在醫藥商店都能買到凡士林,經試驗,這樣方法效果不錯。

        蓄電池接線端子的密封方法

        蓄電池由于封閉不嚴,常在蓄電池引線連接處滲也電解液,產生氧化物及綠銹,將電線接頭銹蝕。下面介紹一種行之有效的預防措施:

        將導線與蓄電池連接后,清除油污和水跡,然后將裝膠卷廢棄的透明空塑料盒剪下一條,用火點燃,在其熔化的瞬間,迅速的滴向導線連接部位,直到金屬部分全部被覆蓋為止。這樣既可以使連接部位更加牢固,又可以防止電解液浸蝕而使其經久耐用。

        用黃油保護蓄電池接線柱 

        用黃油保護蓄電池接線柱,可以預防接線柱和接線片銹蝕,使它們保持接觸良好。具體方法如下:

        先將蓄電池接線柱擦干凈,把導線末端的銅片、螺釘、螺母也都同樣清理干凈,直到看不見氧化物。然后將導線與接線柱擰牢,把黃油涂在上面,讓黃油全部覆蓋住接線柱,這樣既安全又方便,可較長時間不用處理。


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